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Nゲージ マイクロエース 157系・お召編成・5両セット A-5430 Nゲージ お召編成の詳細情報
商品説明
商品詳細種類...車両レールゲージ...Nゲージシリーズ...マイクロエースA-5430 Nゲージ マイクロエース157系・お召編成・5両セットです。バラ販売は致しません。当時物、個人保管です。この事をご理解下さいませ。外箱(スリーブ？)は経年劣化あります。画像をご確認下さい。ケース内ウレタンは、マイクロエース社の物は固くて壊しやすいのでトミックス製の物に交換しています。トミックス製室内灯ユニット取り付け可能(No.0751・0781)及びTNカプラー交換可能。車輪は磨いてあります。汚れやすいのでマメに見て下さい。集電板は、錆び(緑青)が出やすくこれも注意が必要です。磨いてありますが、販売・お届け時期によりメインテナンスが必要と思います。前照灯・尾灯はチラツキ無くクモハ、クロ共に良く点灯しますが電球の為に明るくはないです。動力ユニットは問題なく低速より安定して走り出します。特有の雑音やお腹を摩ることはないです。至って快調その物です。画像に映る物が全てです。また、画像に映るカッター台などの物は付属しませんのでご注意下さい。値引きのご相談にはお答え出来ません。○国鉄157系電車日本国有鉄道(国鉄)が1959(昭和34)年に設計・製造した長距離用特別準急電車。後に運用の実績から特殊特急形車両に分類されました。東京～日光へは1956(昭和31)年10月からキハ55系気動車による準急『日光』が運転されていましたが1958(昭和33)年に東北本線・日光線の電化完成したため国際的観光地である日光に向かう『日光号』を電車化し到達速度短縮が計画されました。その上で国際観光列車としての色彩や競合する東武鉄道への対抗並びに将来の急行形車両の設備向上の試作的意味からキハ55系等の準急形車両はおろか急行形車両よりも設備を有して設計・製造されたのが157系です。後に特急列車にも投入され、一般旅客用車両31両と皇室用貴賓車クロ157形の1両合わせて32両が1963(昭和38)年までに日本車輌製造・川崎車輌・汽車製造で製造された。『日光形電車』とも呼ばれる。座席は2等車がリクライニングシート、3等車が回転クロスシートを採用しました。便所・洗面所は全ての車両に設置。『サロ157形』は洋式便器。○クロ157-11960年製造。従来の貴賓車クロ49形に代らる…商品の情報カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型商品の状態: 目立った傷や汚れなし
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